LOTUS販売実績
LOTUSエリーゼS1
再び最初期のエリーゼS1の入庫です。
とにかく軽い!軽いゆえの利点は走る!曲がる!止まる!!が何の負担なく出来てしまう事。そしてタイヤやブレーキに負担が少ないこと。更に燃費も…と軽さはやはり武器なのです。
この車は前ユーザー様が大切に車庫保管されていた実に状態の良い車輌です。
当時の取説から多数の記録簿が有り、スペアキーもきちんと付属します。
今や初期型エリーゼは絶滅危惧種ですし、今後も更に台数は枯渇の一途です。
C・チャップマンの夢のF1コンストラクターが衰退した後の起死回生の作!!ロマンたっぷりの初期型エリーゼいかがでしょうか?お待ちしております。
おすすめポイント
再び最初期のエリーゼS1の入庫です。
とにかく軽い!軽いゆえの利点は走る!曲がる!止まる!!が何の負担なく出来てしまう事。そしてタイヤやブレーキに負担が少ないこと。更に燃費も…と軽さはやはり武器なのです。
この車は前ユーザー様が大切に車庫保管されていた実に状態の良い車輌です。
当時の取説から多数の記録簿が有り、スペアキーもきちんと付属します。
今や初期型エリーゼは絶滅危惧種ですし、今後も更に台数は枯渇の一途です。
C・チャップマンの夢のF1コンストラクターが衰退した後の起死回生の作!!ロマンたっぷりの初期型エリーゼいかがでしょうか?お待ちしております。
自動車基本情報 | |
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車種名 | LOTUSエリーゼS1 |
価格 | 売約 |
年式 | 1998年(H10) |
色 | ブルーM |
ハンドル | R |
車検 | 令和3年6月 |
走行距離 | 25,120km |
メーカー | ロータス |
排気量 | 1,800cc |
グレード名 | エリーゼS1 |
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ミッション | 5M/T |
ボディタイプ | OP |
型式 | 不明 |
ドア数 | 2 |
乗車定員数 | 2 |
駆動方式 | M.R |
燃料 | GS |
車台番号(下3けた) | ― |
リサイクル預託金 | 10420円 |
輸入経路 | ― |
設定(オプション)情報 | 純正アルミホイール/ 現車確認可能/ 取扱説明書/ |
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